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最堵九月末尾 市民使用高德地图标注躲拥堵
发布时间:2015-02-01作者:来源:本站点击:
9月1日,新学期开学第一天逢礼拜一,限行车尾号为4和9。今早起全网交通拥堵指数最高抵达8.5(严重拥堵)级别。交通部门瞻望,受新学年开学、中秋国庆双节、大型活动解散、商业打折促销活动频繁、探亲访友旅游增多、国庆假期高速公免收小型客车通行费等多种因素叠加反响,整个九月,市将延续往日“大堵”,进入全年“最堵月”。
当拥堵演变为生活常态,使用高高科技伎俩智能出行已变迁市民日常出行必没有可少伎俩。九月第一天,虽然全城大堵,但没有少市民表示使用地图,没有除非效地了交通拥堵段,还比寻常多节省了一些时间。
作为国内首家上线实时况信息和拥堵服务的手机地图,地图可为用户需求实时审查全城况信息,且正正在历程中遇拥堵段时,能够自动重新方案线绕开拥堵段,帮助用户尽快到达手腕地。“地图躲拥堵功能能做到实时复古,如果前方道发滋事变,至少2分钟后地图就能提醒是否要更换线绕开拥堵,非常实用。”一名市民表示,他今天开车从上地到望京上班,使用常规颠覆方式走北五环可以耗时逾越50分钟,使用地图动态技艺,遇到拥堵段自动重新方案线,节省了10多分钟。
只需2分钟,就能快速照应渔鼓况,真正做到况实时复古。地图之由于能够实现这一点,是因为存正正在庞大的实时数据网罗能力和基础。地图为用户需求实时况信息服务已达十余年,正正在数据网罗、消耗、宣布再到用户反响已经形成完整闭环,并正正在国内创始了众包的数据网罗形式,发户的力量来网罗实时交通讯息。“基于3亿地图用户生成的众包数据和全国多少十万辆出租车及多少百万辆物流车的行业浮动车数据,经实时交通后台汇总、处理后,地图没有只可为用户需求实时况信息查询,更可根据实时况信息正正在历程中实时安置线规划拥堵段帮助用户尽快到达手腕地。”副总裁、首席交通数据分析师董振宁表示。
根据地图统计数据,用户使用地图拥堵功能出行,匀称可节省15%-20%的时间成本。长远,地区有一半以上的地图用户每天都正正在使用其拥堵功能,且用户范畴还正正在呈降落趋势。
没有只仅是,地图的实时交通讯息服务已覆盖、上海、广州、深圳、沈阳、杭州、重庆、成都、福州、东莞、珠海、泉州等全国80个一二三线农村。据估计,地图拥堵功能匀称每月为地图用户节省的时长总计可达700年,节省的油耗高达1840万升,折合群众币1亿3千万元。
易观数据显示,截至2014年第二季度,地图以33.4%的份额稳居手机地图市场第一,这是地图继2011年第四季度跨越谷歌地图后,连续十一个季度领跑中国手机地图市场。作为国内最大的手机地图厂商,地图没有断奋力于解决最为头痛的交通成就。没有久前地图推出的《全国主要农村交通分析报告》,可为市民出行需求拥堵,进一步促进农村交通变迁最关切议题。随着最堵九月的来临,地图躲拥堵功能更能基于交通讯息大数据的挖掘,实时、动态地为用户出行方案出最优径,帮助用户实现智能避堵。