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lvl 5之地图标注群众路线有奇效
发布时间：2017-08-23作者：地图标注来源：地图标注点击：
在主动驾驶行业中，特斯拉是视觉路途的拥趸（当然也加入了毫米波雷达作为辅助），同时也是“群众路途”的有力支持者——经过已售出的特斯拉车型上搭载的Autopilot搜集行车数据和场景，协助研制主动驾驶。而从特斯拉走出来的工程师 Andrew Kouri 和 Erik Reed，在创立他们的高精地图标注公司lvl 5时，也深受这条路途影响。
lvl 5的CEO Andrew Kouri相当年青，2014年才从弗吉尼亚大学计算机科学系结业。在特斯拉任职时，Andrew Kouri是AutoPilot主动驾驶系统开发工程师的一员，他作业的大头就是，经过特斯拉车主们上传的很多数据，来增强AutoPilot的能力。
在特斯拉“偷学”两年后，Andrew Kouri领会到了“向用户要数据”的精华，转身在2016年末创办了自己的高精地图公司lvl 5。
而担任产品架构的Erik Reed，则来自机器学习名校卡耐基梅隆大学（硕士）。这位工程师对创业是如此热爱，以至于放弃了卡耐基梅陇的PhD学位。在特斯拉与蔚来北美分别徜徉了不到一年往后，加入了lvl 5。
lvl 5最明显的特色就是：经过众包形式收集纯视觉的高精地图，不要贵重的激光雷达与毫米波雷达，测绘只需一个手机摄像头。而他们的前期众包合作伙伴也不是巨大上的车企，而是Uber和Lyft的诸位司机。深得特斯拉真传的lvl5开发了一款叫作Payver的APP，司机们在开车时把手机固定好，摄像头对准路途，打开该APP，它就会主动录制视频，并记录下加减速和GPS信息。司机每跑一英里，就会得到0.01-0.05美元的奖励。中途搜集到的数据，则会被上传，由lvl5处理为高精地图。
虽然数据收集的传感器和收集方法都显得不那么专业，但是这一招却有奇效。短短数月，在APP下载量仅有2500次的情况下，lvl5就完成了对全美高速公路90%的高精地图覆盖。
独辟蹊径的路途和不错的成果也让这家公司在今年7月收成了200万美元融资。