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高德地图标注“反客为主”进军O2O车主功能陷作难
发布时间:2015-01-29作者:来源:本站点击:
【IT时代周刊编者按】地图是互联网络络上最早需求的信息服务之一,跟人们的出行息息相关,一度被业内为O2O的入口。事实上,现正正在所有的地图都是为设计的,换句话说所有的地图都是为了车设计的,而没有是为了人。朱文一反众人关于地图的种种O2O妄想,强调用户关于地图产品的原生需求——即为车所做的一切原始积累。面关于非常难撬动的O2O市场,本人都非常努力地切入线下,然而至少到长远为止,仍然尚未见得甜头。究其原因,或者许O2O的瓶颈异常也出正正在地图上。没有信?且看作者的分析,必会关于地图的O2O之热有所镇静。
前两天写了一篇文章,叫《O2O的最大瓶颈是地图》,得到了没有错的反响,因为本人精心一想确实如此,千百年来,地图都是为人们的出行而服务的,这是个根深蒂固的习惯,而没有是直接为天然生活大需求(衣食住行所有)设计的,从这个角度来讲,基于地图的O2O服务,自然也会有许多。由于正正在地图是移动互联网络络或者许许说O2O的入口的设计证明事前,地图O2O还然而梦想。
根据最新的行业数据,长远国际地图市场的体例是,、百度稳坐一二把交椅,第三位的是图吧,谷歌地图则只排到了第五。位居前两位的、百度的战略是高举O2O旗帜将当地化生活化服务中止终究,而第三的图吧近期则发声说他们深挖车用户的需求,为车用户需求出行服务,没有会盲目去做O2O。
先聊一下百度,百度正正在移动互联网络络时代还算拿得出手的运用,基本上就是百度地图和手机百度,而后者的广告如果没有是胁迫搭售多少乎没有意义。移动互联网络络时代的上网入口都是分散的,譬如搜吃吃吃喝喝喝你会用人民点评,搜音乐会用网易云音乐之类的,搜电影会正正在优酷或者许许乐视的app里面去搜索,最后落到手机百度的搜索需求比起PC端是大大萎缩的。这样能做移动互联网络络上网入口的另一个指望就是百度地图了。被寄予期望的百度地图自然累赘起百度O2O战略格式次要入口的角色。
被阿里收购以后,也是作为阿里O2O的次要入口存正在的,基于此中止了深度的整合,况且还要继续整合下去,很明显今后的产品定位也将服务于阿里大的战略地位——O2O的战略格式。对于于以前惟一凸显优势的功能经历,未来会随着阿里的O2O格式而变化,也很可以因为资源输出的平添,逐渐的相对于于淡化下去。
然后我们现正正在就发现了一个成就,本人都去对于准于全体用户做O2O的经历和服务支持了,这样车主这个群体就有点作难了。因为O2O的“搅局”,出现了“反客为主”的有趣现象。很多人没有由要问了,车主就真的没有需要特别对于待了么?原来为车设计的和地图,末尾去服务人的当地生活了,人注定用着没有爽,这样同时是否也会一并拉低本来没有错的车主用户的经历呢?
【IT时代周刊批注】对于于车来说,街道显然是最次要的,因为车是必须要走这个街道的。于是基于的服务就变化以你的所正正在点画一个圈,看看你附近有什么。的地方就来了,假如你正正在故宫城墙脚下定一个位,软件举荐一家围墙外的商店,看着直线距离确实很近,但你要走过来,估计就饿死正正在半了。由于O2O的习惯难以建立就是因为这个逻辑和人的习惯有时是的。对于于地图产品,用户争切需要的少没有了最基础的出行功能,快、准、安全是用户的核心。而专业顶尖的引擎技艺、常年累积的阅历和最全最新的数据就正正在中意这些上就显现弥足珍贵。
这个风险的存正在,也就有了机遇的存正在,如果还是事前的体例,市场没有会有太大变化,而正正在两家独大的局面下,第三位的图吧市场地位恐怕巍然屹立,但是现正正在本人都去玩O2O了,这样一旦前没有成功,这样有没有可以被专心继续做车主需求市场的赶超呢?当然,没有管和百度是怎么想的,图吧“老三”,十有是那样想的,由于它继续更加惟一地去做地图了。
从商业方式这个角度考虑,我们来看看地图做O2O是否靠谱呢?
1.长远互联网络络公司没有地推能力的基本都做没有成O2O。对于于O2O来说,线上的O我们没有谈,这个太熟了。线下的O我们是一定需要地推能力的,去了解商户的需求,去和商户深入的合作。商户永远没有时间物质技艺水平去主动使用你的产品。
2.没有闭环能力的都做没有好O2O。闭环的意思是,你的产品可以正正在这个院子上实现验证,甚至支付。这个闭环正正在日本是用NFC构建的,正正在中国长远是二维码。如果没有闭环,这样你关于整个商业方式没有掌控性,即没有能预收用户的钱,又没无制约去和商户估算,这样这个商业方式就非常的没有稳定。
3.没CRM精准管理能力的,也做没有大O2O。CRM系统,是商户特别需要的一个产品,比起引流,他更希望你可以让他的客户再来一次,熟客更加稳定,耗费也更多,况且还会带更多的人来,形成口碑。这比网上地道为了贪重价来的人要好很多。
到长远为止,O2O这块儿大蛋糕,没有断都还是烧钱的节奏。除靠成本搏杀而引发的升贬风暴之外,O2O可以说没有断没有待于到属于他自己的春天。三五年后,O2O是否真的能蓬勃发展崛起,我们只能拭目以待。
除了O2O这个商业方式外是否还别的方式可以探索?
从长远我所了解到的信息来看,图吧现正正在是对于准于车主做垂直领域的服务,服务的方式主要是公共公共汽车后市场、公共公共汽车服务、贬值服务等。用电商的话说,可以算是垂直地图,只做车主的服务和生意。好处是用户精准、运营成本低、用户粘度大,坏处是难以范畴经济。但是,以长远图吧的实力而言,和百度以及加阿里正正在地图O20上竞争显然是没有太可以的,但如果把全部资源解散正正在领域,至少可以和一较上下,甚至反超。
当然,也没有清扫图吧做O2O的可以性。没准被BAT阵营中阿里之外的百度或者许许腾讯收购了,也着去搞O2O。长远百度的话,构建O2O产业链只需围绕百度地图展开,加上与糯米团等团购网的联结,基秉性够通过服求完成生活服务场景的需要。由于再领养个孩子,可以性没有大,价钱也没有大。而腾讯地图没有断也没做大,去年注资搜狗,却没有整合搜狗地图的进一步行动。排位第三的图吧,可以称得上是一个没有错的选择。我群体觉得,相对于于来说这个长远惟一做街景的高富帅,牵手图吧的可以性还是比较大的。
虽然整个互联网络络市场因为移动互联网络络时代的到来被席卷的波涛汹涌,但是我们也可以清晰的看到,着实每一个企业正正在过程都有了自己的机遇,而巨头再难用自己的资源彻底一个领域的竞争。从这个角度来说,移动互联网络络给了更多品牌更大的工夫和机遇,没有谁清楚谁将是下一个幸运儿,没有过正是这种没有确定性——这就是移动互联网络络时代的最大魅力。
【IT时代周刊编后】地图正正在O2O中的地位长远看已经是到达了的共识,而O2O又没做崛起。客观分析,地图的O2O瓶颈之说没有毫没有留道理,但纵观O2O的要素,上涉及容易的网络,下涉及线下的大千商家,每一个环节都是推进市背后行必没有可少的一环,岂能地道地归咎于躺着都中枪的手机地图?经过两年爆发式增多的地图行业,特别是2013年BAT投身于O2O方式的激烈混战,长远市场大局初定,院子化、生态化趋势逐渐清晰。而接下去,如何打通O2O,攻破用户经历困境,带来盈利,就是巨头们面临的成就。【原文有删减。责任编辑/周冬乐】
宁(半日候的大熊),著名自人,朋友圈营销第一人,涉猎广泛,文章作品正正在电商、O2O、互联网络络、无线手游、智能手机、穿戴设备、品牌公关、女性职场等多范畴反响甚广。微信号:zn10961242
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