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大数据如何教科技巨头驾驭高德手机地图标注APP?
发布时间:2015-02-01作者:来源:本站点击:
慧聪安防网讯网络时代拥抱地图地图,古已有之,而今发展到互联网时代的电子地图,更成为不少创业者的掘金地。互联网倾力拥抱地图行业,最受瞩目的当然是巨头,谷歌、微软、腾讯、百度……互联网公司了地图商业化,在地图产业走了一条各具特色的。而将地图经济价值发挥到极致的是移动互联网。手机、平板电脑……创业者惊奇的发现,当用户在线下活动时,每一个消费行为无不与地理息息相关,这极大的促发了他们丰富的联想,由此打车、、饮食、购物、况导引、停车……地图、在手机和车载里交相辉映,由此衍生出基于此服务的各种商机,由此也带来了移动互联网时代的LBSO2O时代新篇章,由简单的定位线向社交网络转型,功能日益贴近需求,更加丰富及时。进军地图的科技巨头有一份资料回顾了当时科技巨头争霸的故事,角逐激烈,而最终在地图掘得先机,获得地图财富的,当然是赢在技术专利和足够的耐力上。微软:2005年,它不惜重金购买GeoTango的测绘数据,建立微软虚拟地球事业部,开创必应地图,此后收购三家著名地图公司。当时微软制作的虚拟地球(VirtualEarth)颇受赞赏,技术领先于谷歌,成为全球第一家做街景和三维城市的公司,在全球企业市场拿到了70%的份额,成为微软地图一张王牌。通过几年里不间断的地面车载、飞机拍照,自动回传照片,微软在全球500多个城市构建了三维模型,后来者苹果3D地图数量也无法企及。诺基亚:2008年前后,当时已是全球最大手机厂商的诺基亚被微软相中,达成战略合作布局移动地图。原因是诺基亚在此前一年,拥有着刚收购的80亿美元的地理信息系统公司Navteq,Navteq同时是谷歌地图数据的提供者,实力相当。由此,诺基亚地图成为微软执行者,微软在地图里减少业务,未能成为全球最大地图商。此外,诺基亚后来手机领域的败兵,却并没消减地图业务的兴趣,花百万美金雇佣众多地图绘制者进来打磨地图进行深度开发,尤其以CityLens的新定位功能为典型。日交易额也由千万美金到数十亿美金上升。近年来,与甲骨文科技合作,通过企业用户补充了诺基亚地图使用率,与Groupon和Amazon达成合作则加强了B2C尝试。由此,地图的成功让诺基亚再次找回了信心,更将定位收益80%投入地图产品研发,并致力于成为全球领先的定位云企业。谷歌:谷歌的Googlemaps所走之非同凡响,在三维、街景甚至室内地图业务上开创了更多可能。2005年6月,GoogleMaps覆盖范围从美国、英国及扩大至全球。2006年,GoogleMaps首次登陆全球手机移动端,也是地图首次摆脱一脉相承GPS的母体而落胞移动的开始。随后,GoogleMaps更是加快脚步进行技术研发多个新版本,整合街景,3D技术,增添了语音搜索,店铺实景呈现,全球500公交服务,3D地图,离线访问,街景服务等功能。相比起其他地图,谷歌的三维立体效果是一大优势。苹果:以移动服务占据了全球大量用户市场,随后将御用地图提供商谷歌踢出门外,宣告战火硝烟兴起,以苹果iOs6为终结者,当时所有矛头指向谷歌方面,不仅对苹果Android手机中流行的逐向服务(Turn-By-Turn)以及语音服务业务进行,还对苹果终端用户信息进行垄断。总之,一切促发了苹果地图开展的雄心,开始地图计划。在所有人看来,苹果与谷歌的抗衡,正式成为移动互联网在基于地图大数据和基于的服务争锋的开端。业界人士分析,微软、谷歌、百度、腾讯等科技巨头的地图业务,主要发展思有两种:一是立足于云服务,提供地图平台API允许更多
APP开发者进来。其二是移动互联网转型O2O垂直模式,类似于foursquare、大众点评等生活服务商,大力发展乘车、购物等基于地理的线上到线下服务。由此,也影响了今天地图服务商的商业模式。国内移动地图应用炙手可热目前我国地理信息产业产值已达到2000亿元,增长率超过30%。根据业内预计,到2020年,这一高新技术产业产值将超过万亿元。近年来,与消费者直接相关的手机地图应用,在国内可谓炙手可热,2014年据易观发布的《2014年第1季度中国手机地图
下载的客户端。通过GPS定位,来整理和分析交通数据,从而判断道具体通行情况。行车人在无偿使用各个系统的同时,也在无偿地向运营商提供自己车辆在行驶时形成的通行轨迹等数据,从而丰富运营商的交通数据库。查找道、搜索美食、预约打车、逛商场……车主/用户通过手机地图获得、突发事件、商店甚至电商等等一系列与生活息息相关的信息,掌握自己所生活的城市,获得更大的便利和安全感。地理信息产业这个听起来高大上的行业,正以亲民的姿态走进视野和生活。大数据下的地图数据采集著名资料库专家詹姆士·格雷提出的,科学发展已经走过了’实验、理论、计算’三个阶段,现进入以’资料’为重点的第四个阶段。全世界任何领域的资料都以前所未有的高速度和大容量在累积,数据库技术和算法已渐成熟,为研究提供更全面的分析数据基础。大数据的重要价值日益凸显,美国将大数据定义为未来的新石油,纳入国家战略中。企业敏锐的捕捉到数据背后的商机,抢占先机,为客户提供精准服务,推动企业转型升级。移动地图
APP成为交通重要应用之一,基于对海量数据的合理分析,提供实时况及况预测等服务,应用于各大城市。用户浏览点击的痕迹是一大数据库,成为应用不断改进的重要依据,全球地图服务日益精确,与客户匹配度、性都在加强。地图在移动
APP服务中无孔不入,就拿腾讯公司来说,2012年9月,其手机QQ和微信的用户每天要调用LBS的次数已达7亿。通过庞大的数据库积累,建立优势,腾讯地图2011年重点打造街景服务,全球wifi超过1.5亿,Cell(基站)超过2000万,覆盖线超过10万公里。同时通过云技术,在云端完成数据处理,不拘泥于终端的存储能力有限,各种服务都能在客户端上呈现。谷歌,深耕地图多年,海量数据是最大优势。2008年,谷歌巨资发射了达到0.41米分辨率的GeoEye-1卫星,精度达到能让人们轻易识别出球场里的盘子,或是城市街道下水道有几个孔。并且,数万小时人工开发服务也在同时进行。汽车已经行驶了500万英里制作谷歌街景地图。诺基亚地图,选择和UPS联邦快递等物流公司的合作-每年行驶里程数十亿英里可以为之带来巨大的数据储备。城市拥堵痛点,正是地图行业面临的商机。城市交通大量的数据,主要来自城市道、高速公、停车场、地铁和公交车等,如摄像头数据,公交地铁的一数据,出租车打车数据,地图数据,停车场信息数据等。目前让许多地图公司趋之若鹜的是,这些沉睡的数据,可通过分析处理后加以应用。地图公司通过GPS、交通部门等历史数据积累和分析提供交通预测和出行方案。如腾讯地图通过一定的数学模型,细化到特定时段,特别在区域拥堵预测比较成功。据今年端午节前一项调查,腾讯拥堵预测与实际吻合率达到70%至80%。不仅如此,数据中所隐含的交通方式选择和交通行为可以进一步深挖价值。比如在交通行为中的超速、急刹车、急加速或急转弯的次数,可以分析出行为集中的段,反映道设计中的缺陷,以及驾驶行为的不规范,由此,评估报告作为优化网,适当的引导和教育用户的驾驶行为的重要依据,这对改善整个交通安全和效率均有极大促进作用。实时信息服务的推动者何为实时信息服务?众多地图公司都给不出一个标准的答案,但,都在做致力于此的推动者。地图发展至今,各类软硬件设备日益丰富智能,特别是云技术与数据的完善,已经渗透到生活,交通,社交,商圈等各个领域,实时信息服务成为当下进军地图的互联网公司重点研究的方向,如百度,腾讯……腾讯是较早的做此项目,它与公交集团合作,推出移动地图服务,帮助用户了解城市况、交通管制信息以及拥堵情况等。据学者研究,以日本国家为例,实时信息服务的精准性和及时性尤其重要,如实时,在线花费时间统计上,误差率控制在15%。而服务响应上,延迟1秒会导致35%用户离开,而页面加载也会减少11%的PV,目前从国内来说,
地图误差可以控制在18%,在服务性能方面是主要优势之一。通过大数据分析提供定务,通过微信平台,用户况查询主动推送回家上拥堵状况,计算出最经济的线,互动性强。其次,自身极强的自动化运维和产品运营支撑体系,了高并发时高可用性,的应用服务通过封装后以标准API接口,将数据服务给第三方WEB和
APP用户,还有端到端的一体化应用性能管理解决方案提高运维能力,加速地区线策略优化。据悉,在全球布置了百个监测网络,运维师在LBS服务实时处理海量的应用请求时,及时做出反应,并消除潜在的故障隐患。一旦可用率降低可告警,服务稳定性。除此之外,实时信息服务,况数据采集是关键。行车人在无偿使用各个系统的同时,也在无偿地向运营商提供自己车辆在行驶时形成的通行轨迹等数据,从而丰富运营商的交通数据库。目前实时况数据的主要收集方式是浮动车,浮动车包括出租车、长途客车、物流车辆等等,其中出租车是主力。在这些车辆上安装的GPS终端,通过手机通讯网络将当时的经纬度、车头方向、速度等值传递到处理中心,进而计算出全市主要道的道通行情况。往往处理中心根据几率、历史记录等多种状况综合分析,最终给出一个判断。理论上浮动车的数量越多,数据的准确率也就越高。、上海这些大城市的实时况数据要比其他城市的更为准确,原因就是大城市出租车的数量多,统计也更为精准。不仅如此,许多地图公司还采用多元数据融合技术,通过多渠道的况数据,进行对比分析,权重率更高。比自当地交管局的摄像头、地感线圈等信息系统设备采集交通况信息,交通工作人员巡查、交通观察员,122交通事故报警电话,微信,网络发布信息等,从原理上讲,此类多元融合技术分析整理后的数据,相当于成倍增加了浮动车的数量,其准确性自然比单一况采集公司提供的数据要高。地图服务的互联网思维地图公司在数据库的厚积薄发后,更为重要的任务是如何利用这些数据。要了解地图应用开发,得从应用端口说起。API是所有地图数据与应用
APP开发的一个重要衔接口,目前互联网地图服务商正从此处着手,发挥数据最大价值,转变为实际应用。国内,如百度地图、搜狗地图、腾讯地图等地图公司,就通过免费API接口,吸纳了诸多第三方网站的加入,可直接获取数据信息,完成含有功能丰富的地理或生活信息服务二次开发。换句话说,API的,是地图服务商由此开拓生活服务蓝海的重要转折点。而传统地图商,尤其以和四维图新为代表,提出以互联网方式做地图,纷纷试水互联网地图市场,从PC、移动终端、汽车端口,以及未来的智能电视四个端口开始,真正的做起了门户的概念。四维图新,国内地图数据的上市公司,也在移动
APP开发上试水,如况交通眼应用为用户提供况实时信息、轻松打车解决打车难,实时车位轻松寻找车位。四维还与交委、上海交通信息中心合作,打造了版况交通眼。移动互联网成为当今人们生活依赖主要手段,也在悄然的改变着图商的发展模式,百度、图吧、诺基亚等,主要涵盖、远程安全防护、资讯、娱乐、社交等移动终端的B2B模式。现今B2C模式也在尝试。基于LBS的O2O的用户线下行为的,始终贯穿其中,各类消费活动嵌入其中,如提供找车站、茶馆、买花、订票,商业机会等生活服务,蝴蝶效应带来移动时代更多便利。从互联网进入移动互联网时代,O2O模式免费之兴起,为了竞争用户数量,在高昂的地图采集成本下,地图公司只得选择从广告入手,来获得收益的持平。车联网时代的到来,让手机,汽车,网络联系在一起。智能手机连接车载终端的Connected模式将可能用户量的快速增长。两个终端,可以同时为车主提供车上车下服务。因此,移动终端在便携服务上更具优势,如今,研发的各种人体穿戴设备也成为当今流行。据业内专家来看,在地图业,移动互联网更像一个初学者,地图数据的提供方式、地图及应用方式、信息的传递方式都发生了改变,商业模式也有更多的拓展空间。从移动应用来看,地图和是其他应用的基础。而互联网胜算更大,在经历社区、社交、视频、电商之后,基于的O2O是顺利成章,有望诞生巨头公司。拥堵是世界城市共同面临的难题,从政策、科技、基础设施建设各种措施对其症状下药,移动地图
APP拥有着交通大数据最大的数据基座,成为当今人们出行实时况和交通预测的最实用的工具,也是城市缓解交通压力的一剂止痛片。然而,这些珍贵的数据信息,大多被和运营公司严密起来,未来,只有通过正当市场化运作机制和一定的安全模式,在相应的商业模式下,才能产生更大的社会效益。
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