您现在的位置: 首页 > 高德手机地图标注高德手机地图标注
董振宁：众包模式拥堵 高德手机地图标注大数据使出行有“道
发布时间：2015-02-01作者：来源：本站点击：
地图最主要的还是出行。所以说，对我们来讲，我们最重要的还是要解决问题，只有解决问题，我们的应用才有黏性。
那么，要解决问题，要首先看我们是不是有能力去解决这个问题。对于解决问题，尤其对移动互联网来讲，很多人他在说我们做移动互联网的功能，做我们的交互。其实我们认为移动互联网和终端功能的交互必然重要，但是真正的制高点还是在云端的服务及它的需求。尤其是对于
地图的基础，才能够帮助用户出行。
谈到出行，其实可以说以前的出行已经成为一个社会的问题，这里面我给大家举几个数据库当中的案例。第一个案例就是今年五一的时候，这个是京藏高速的实时的交通信息的发布，我们的拥堵场地达到55公里，很多人在高速上都堵了5、6个小时。另外，这张图是通过我们大数据分析系统，把上季度总拥堵的一天拿出来，是端午节前，是一个周末，我们也可以看到，的整个环都处在拥堵的状态。所以说，从目前的来讲，整个社会出行已经很严重，而且这种问题不仅仅是大城市，超大城市，其实在很多省会的城市出行的拥堵已经严重的影响了我们的生活。在大数据当中，我们可以看到，中国已经有超过50个城市在不同程度面临拥堵，而且25个以上的城市它的拥堵的问题已经常态化了。
我们遇到这些问题，我们如何解决问题，我们花了十年的时间一直在专注于解决这个问题，我们在移动互联网时代找到了一个很好的方式众
地图的交通信息实时发布，当你规划的时候就可以节省时间。大数据其实可以帮助我们验证我们所看到的一些东西，原来杭州做了一个错峰限行的政策，杭州的错峰限行，其实对它的道蛮不适应，它的平均录用比原来有明显的上升，我们证明杭州的这个政策是十分有效的。
另外一个基于大数据我们来完善我们的动态技术，我们最好的道实测需要一个多小时，但是通过大数据，我们只需要45分钟就可以达到目的地，节省了20多分钟的时间，这就是依赖大数据发挥的作用。所以说，在