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BMW族出行必备神器高德手机地图标注公交
发布时间：2015-02-27作者：来源：本站点击：
“BMW族”简直无处没有正在——很多歇班族先乘坐公交车(Bus)，抵达最近的地铁(Metro)，出了地铁当前再走一段(Walk)，才抵达手段地。那样的出行形式所谓BMW，以此形式出行的人就赢得一度佳誉，叫“BMW族”。每日通国乡村75%的人数需乘坐公共交通，据称APEC时期请假6天，每天将多出300万人乘坐公共交通。低碳环保的“BMW族”坐地铁挤死，坐公交车堵死，哪种死法匡正当?没有看手机无聊，看手机坐过站，究竟该怎样办?
别挠心，近来国际最大的手机地图标注之一地图标注首推专属公共交通的“公交”，将公交卡钳划、换乘提示等性能片面晋级买通，被没有少“BMW族”奉为出行必备神器。作为千当然万的“BMW族”之一，小编从卡钳划、精准定位和换乘提示三关，对于地图标注公交性能停止实地评测，看看这“BMW族”出行神器能否如传闻般牛逼。
第一关：卡钳划
评测取舍正在早8点歇班早顶峰开端，地方从上地到坐落望京的驰骋高楼。和开车没有同，公交因为触及公交机器较多，智能计划打车线愈加简单和要害，这也是小编对于地图标注停止的第一关评测。输出手段地，取舍公共交通出行，地图标注立即就计划处多条线，并引荐乘坐13号线地铁再转乘公交车。小编从善如流，取舍最佳线后地图标注便计划公交线，没有只囊括需求乘坐的站数，再有估计工夫和徒步走公里数，卡钳划相符小编预期，消息也很详实。
第一关，过。
第二关：精准定位
对于任何地图标注货物来说，假如无奈做到精准定位，其余一切性能都是官架子。公商量及到徒步走线、公交线、地铁公交站点散布、换乘等环节，对于道准确度的请求做作更高。因为这也是小编对于地图标注公交的第二关评测。切换到公接壤面后，地图标注精确定位出小编所正在，以至连小区哪栋楼都定位了，小编霎时没有明觉厉，地图标注12年的数据根底，看来真没有是白积攒的。徒步走卡钳划也根本是小编日常惯走的线，没有任何绕就抵达地铁口。
徒步走定位但是这一关的开端。正在打车进程中，能否也能做到精准定位呢?小编带着这一疑难走上地铁。正在这一环节中，地图标注对于乘坐的地铁和公交车都标点站名，以往打车中，好没有简单有个位子坐，假如想看再有多少站抵达，就得起床，一抬头位子就没有了。地图标注公交需要地图标注和文字两种形式供用户检查站名，地图标注界面还能实时出现通过的每一度站点，没有只便当用户检查线，更便当打算到站工夫。小编本次正在13号线地铁乘坐中，站点抵达定位极端精确。
第二关，赞。
其三关：换乘提示
换乘提示是地图标注公交的一大亮点。基于GPS定位性能完成，地图标注会正在到站时经过震撼、铃声以及圆桌面告诉三重提醒，让用户对于上车、下车或者换乘早作预备。本次评测的重头戏做作也是换乘提示。
从上地到驰骋高楼，依据地图标注公交计划的线，小编需求停止一次换乘。一开端，小编就正在界面按了公交提示性能。自小编家中徒步走到地铁站，将到地铁口时，小编手机便开端震撼，提示小编乘坐地铁。正在乘坐13号线中，地铁行将抵达望京西站时，小编手机又开端震撼，提示小编下车换乘公交。随即小编依据，从地铁B口出，穿过过街旱桥，乘坐455公交车，间隔起点站没有远，手机又震撼提示小编下车。
从测试后果来看，地图标注换乘提示精确度极高，更主要的是，小编正在车头用手机看旧事、刷冤家圈时，换乘提示性能将主动转入后盾运转，彻底能够玩手机且没有担忧坐过站。
关于小编这种手机分析症险症病人来说，闲暇工夫必玩手机，公交流乘性能多少乎是出行凶器。这一关，冷艳!
总的来说，地图标注公交，特别是实时复旧抵达站点和换乘提示，实正在让人记忆深入。地图标注公交没有只能为用户无效计划最佳打车线，还能正在徒步走、公交以及多种交通机器集合线的起始、换乘及抵达起点前都会有提醒，并自始至终停止提示、，极大缩小用户方便。关于手机控的“BMW族”，以及行将正在APEC宴会时期因单双号限行带来的方便的用户，地图标注的公交将会是您的第一取舍。