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高德导航地图标注是否代替车载 车载或者增添其余性能
发布时间：2015-02-03作者：来源：本站点击：
手机停止预订，待到车到了能够间接拿着货物走人。“假如能那样，咱们出售的车载就真的没有合作力了。”
货物比拟
原厂性价比没有高
朱学生引见，眼前公共汽车次要分成车载和便携式，而车载又分成前装和后装，前装就是时常说的原厂。“该署零碎晋级都要免费，
手机收费的劣势太显然了。”
“原厂的价钱比拟贵，由于正在4S店装置，正常要正在5000元到8000元之间，前两年价钱要过万。”朱学生引见，性价比没有高是其市面遮盖率没有高的缘由。“没有少购车者买车后会到公共汽车装潢店装置后装，相反配置的价钱没有到原厂的一半。”对于方引见，眼前的后装价钱正在1500元到3000元之间。“近两年，受各范围要素反应，没有少后装全体价钱正在两年里降了一半多。”
便携式的价钱更廉价，只需多少百元，贵的也就一两千元。但相比于
手机的收费对于便携式仪冲锋陷阵没有小，但也会驱使车载往更高端位置停滞。”“千人方案”国度特聘内行、曾任四维图新高科技无限公司副总经营、蓝宝公共汽车多无限公司总裁徐永龙以为，眼前车载照旧有其业余范围的劣势。“车载进度更快，开机仅20秒工夫，而
手机能够就会‘复工’。”
“车载也会依据市面需要停止调动，将来也能够增添一些其余性能。”没有过，徐永龙示意，短期内，公共汽车收费的能够性很小，由于地图标注公司的盈利次要起源就是卖数据和卖硬件，为公共汽车前装需要数据支撑。“两者的停滞位置没有同，而地图标注公司除了找出新的盈利点，要不没有会随便收费的。”