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如果没有百度地图标注，80%的共享汽车应用将告别市场
发布时间：2017-02-22作者：百度地图标注来源：百度地图标注点击：
近年来，“共享经济”一词开始占据各类互联网创业新闻的头条，从Uber、滴滴打车到摩拜单车、ofo，新的出行观念和交通工具的出现，让人们的生活发生了翻天覆地的变化。共享经济在另一个细分领域的演绎——共享汽车，如今也在不断发展壮大。
据统计，截止2016年初，国内提供共享汽车服务的企业约有30余家，整个市场仍然以超过50%的速度壮大。在行业急剧发展的大趋势下，可提供行业全套解决方案的地图服务商对共享汽车应用的体验具有关键性作用。目前，市场上80%的共享汽车应用以百度地图标注作为地图服务商。百度地图在共享汽车领域的强势入驻，无疑印证了百度地图事业部总经理李东旻在去年12月的生态大会上首次提出的“地图共享化”这一观点，即通过位置、导航、轨迹等地图数据服务，推动更多行业、企业的精细化运营。
2016年12月，北上广等一线城市均出台的网约车新政，要求“本地户口本地牌照”，新政将限制网约车在上述城市的发展，而这却给大量的共享汽车应用带来机会。如果网约车不断受到抑制，共享汽车这种替代性服务将迎来无限的发展机遇。
与此同时，互联网技术的快速更迭也成为共享汽车市场发展的助力因素。目前，以百度地图为代表的地图服务商以精确的定位能力、流畅的步行导航和驾驶导航、全方位的鹰眼轨迹管理系统和真实感极强的全景功能等服务，帮助共享汽车应用不断优化自身产品，在为用户带来更优使用体验的同时，也为企业本身节约了后台管理的时间成本和人力成本。
目前，市场上大部分的共享汽车应用均离不开“找车-用车-还车-车辆管理”这四个场景，每个场景均离不开地图的指导，因而这也对地图服务商的能力提出了更高的要求，而百度地图是最早切入共享汽车市场并提供整套解决方案的地图服务商之一。针对用户吐槽最多的找车、停车和充电难题，百度地图结合自身能力，为开发者提供了相应的解决方案。凭借人性化的服务和体验，在共享汽车领域，百度地图已为car2go、Gofun出行、Togo途歌、1度用车、盼达用车等80%的应用全面提供地图服务支持。
2016年12月，在“智能出行新启点”生态大会上，百度地图事业部总经理李东旻提出，“百度地图”的发展方向是虚拟现实化、智能化、共享化、全球化，针对共享汽车这个领域，百度地图展现了“共享化”地图的强大能力——在“找车-用车-还车-车辆管理”的四大场景中，百度地图为开发者提供了“地图SDK”、“定位SDK”、“全景SDK”、“导航SDK(包含骑行、驾车、AR步行导航)”和“云存储、云检索”等地图数据和平台，能够实现位置、导航、轨迹等多元化服务。值得一提的是，百度地图鹰眼轨迹SDK和API的开放，极大地便利了开发者在不同场景中的功能开发和应用，为系统开发打下了坚实的技术基础。
凭借大数据和人工智能方面的优势，百度地图的“智能基因”几乎渗透进共享汽车系统的每一个环节中，不仅为开发者的产品研发提供技术支撑，更为用户提供便捷体验，可谓是共享汽车行业的“最强大脑”。
众所周知，当社会资源出现闲置，而大众需求无法被普遍满足时，共享经济将成为一种解决方式。具体到出行细分市场，同为“共享经济系”的共享汽车与资源、平台、数据全面开放共享的百度地图进行无缝对接，通过更合理的资源共享，为人们提供标准化、智能化的出行服务。
作为基于大数据的智能出行平台，且拥有国内75%的开发者市场份额的地图服务商，百度地图为共享汽车企业提供了强有力的技术保障和支持，与政府、企业、开发者等广泛共享地图数据和平台。未来，百度地图将在共享汽车领域生根发芽，同时，面向汽车厂商、智慧交通、App和Web建设等领域释放更多的价值，助力企业开发者的精细化运作，这或将推动更多互联网企业的红利期加速到来。