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高德导航地图标注公交、、换乘三关评测大
发布时间:2015-06-09作者:来源:本站点击:
【巴士数码】“BMW族”几乎无处不在——很多上班族先乘坐公交车(Bus),到达最近的地铁(Metro),出了地铁以后再走一段(Walk),才到达目的地。这样的出行方式叫做BMW,以此方式出行的人就博得一个美誉,叫“BMW族”。每天全国城市75%的人口需乘坐公共交通,据称APEC期间放假6天,每日将多出300万人乘坐公共交通。低碳环保的“BMW族”坐地铁挤死,坐公交车堵死,哪种死法更合理?不看手机无聊,看手机坐过站,到底该怎么办?
别挠心,近日国内最大的手机地图之一地图首推专属公共交通的“公交”,将公交线规划、换乘提醒等功能全面升级打通,被不少“BMW族”奉为出行必备神器。作为千千万万的“BMW族”之一,小编从线规划、精准定位和换乘提醒三关,对地图公交功能进行实地评测,看看这“BMW族”出行神器是否如传说般牛逼。
第一关:线规划
评测选择在早8点上班早高峰开始,地点从上地到位于望京的奔驰大厦。和驾车不同,公交由于涉及公交工具较多,智能规划乘车线更加复杂和关键,这也是小编对地图进行的第一关评测。输入目的地,选择公共交通出行,地图马上就规划处多条线,并推荐乘坐13号线地铁再转乘公交车。小编从善如流,选择最佳线后地图便规划公交线,不仅包括需要乘坐的站数,还有预计时间和步行公里数,线规划符合小编预期,信息也很详实。第一关,过。
第二关:精准定位
对任何地图产品来说,如果无法做到精准定位,其他所有功能都是花架子。公交涉及到步行线、公交线、地铁公交站点分布、换乘等环节,对道精确度的要求自然更高。所以这也是小编对地图公交的第二关评测。切换到公交界面后,地图准确定位出小编所在,甚至连小区哪栋楼都定位了,小编瞬间不明觉厉,地图12年的数据基础,看来真不是白积累的。步行线规划也基本是小编日常惯走的线,没有任何绕就到达地铁口。
步行定位只是这一关的开始。在乘车过程中,是否也能做到精准定位呢?小编带着这一疑问登上地铁。在这一环节中,地图对乘坐的地铁和公交车都标注站名,以往乘车中,好不容易有个座位坐,如果想看还有多少站到达,就得起身,一回头座位就没有了。地图公交提供地图和文字两种模式供用户查看站名,地图界面还能实时呈现经过的每一个站点,不仅方便用户查看线,更方便计算到站时间。小编此次在13号线地铁乘坐中,站点到达定位极其准确。第二关,赞。
第三关:换乘提醒
换乘提醒是地图公交的一大亮点。基于GPS定位功能实现,地图会在到站时通过震动、铃声以及桌面通知三重提示,让用户对上车、下车或换乘早作准备。此次评测的重头戏自然也是换乘提醒。
从上地到奔驰大厦,根据地图公交规划的线,小编需要进行一次换乘。一开始,小编就在界面按了公交提醒功能。从小编家中步行到地铁站,将到地铁口时,小编手机便开始震动,提醒小编乘坐地铁。在乘坐13号线中,地铁即将到达望京西站时,小编手机又开始震动,提醒小编下车换乘公交。随后小编根据,从地铁B口出,穿过过街天桥,乘坐455公交车,距离终点站不远,手机又震动提醒小编下车。
从测试结果来看,地图换乘提醒准确度极高,更重要的是,小编在车上用手机看新闻、刷朋友圈时,换乘提醒功能将自动转入后台运行,完全可以玩手机且不担心坐过站。
对于小编这种手机综合症重症患者来说,空闲时间必玩手机,公交换乘功能简直是出行利器。这一关,惊艳!
总的来说,地图公交,尤其是实时更新到达站点和换乘提醒,着实让人印象深刻。地图公交不仅能为用户有效规划最佳乘车线,还能在步行、公交以及多种交通工具聚合线的起始、换乘及到达终点前都会有提示,并从头至尾进行提醒、,极大减少用户不便。对于手机控的“BMW族”,以及即将在APEC会议期间因单双号限行带来的不便的用户,地图的公交将会是您的第一选择。
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